На автомобиле

Каждый иностранный гражданин, приезжающий на транспортном средстве в Финляндию, обязан иметь водительские права и четко читающийся знак страны на нём. Наличие международных прав не обязательно.

Машина должна быть застрахована в обязательном порядке. На финском пограничном пункте у Вас обязательно проверят наличие международной “Зеленой карты" (Green Card), действительной на весь срок пребывания в стране. Этот страховой полис обеспечивает страхование ответственности владельца транспортного средства за нанесение ущерба третьим лицам.

Купить "Зеленую карту" можно в любой страховой компании, либо на трассе - первый погранпост сразу за Выборгом, круглосуточно.

Также страховку можно купить в Финляндии на пограничной станции, это обойдется дороже. Но такая страховка покрывает также расходы по восстановлению Вашего автомобиля, если это произошло на территории Финляндии, Швеции или Норвегии. "Зеленая карта" действует почти во всех европейских странах, кроме России, стран СНГ, Латвии, Литвы.

На обороте "Зеленой карты" помещены адреса бюро в странах ее действия. Если Вы стали участником ДТП, то в случае, когда Вы являетесь пострадавшей стороной, следует получить с виновника аварии копию или номер его страхового свидетельства и взять копию полицейского протокола. Эта копия вместе с заполненным извещением об аварии, которое Вы получите в страховой компании, послужат документами, по которым Вам будет выплачено страховое возмещение.

Требования к техническому состоянию транспортного средства

Транспортное средство должно быть по своей конструкции, оборудованию и состоянию безопасным и соответствовать техническим требованиям. Отрегулируйте двигатель и все остальные приборы транспортного средства так, чтобы шум и выход выхлопных газов были как можно меньшими. Не должно быть утечек топлива из топливной системы. Появляющиеся в конструкции или оборудовании транспортного средства неполадки следует устранить при первой возможности. Состояние транспортного средства контролируется на границе и на дорогах. За использование неисправных или находящихся в плохом состоянии транспортных средств может быть наложен штраф или вообще запрещена эксплуатация транспортного средства.

Устройство и оборудование.
У транспортного средства должна быть всегда метка с его фабричным номером (штампованная) и, кроме того, бирка производителя, из которой можно выяснить по меньшей мере имя производителя транспортного средства, а так же указанные производителем величины полной максимальной нагрузки, а также допустимой нагрузки на ось и каретку.

Шины и диски.
Конструкция и грузоподъемность используемых в транспортном средстве дисков и шин должны соответствовать нагрузке на соответствующие оси. Высота основного рисунка протектора используемой поверхности колес должна быть минимум 1.6 миллиметра. Одинаковой глубины протектора, однако, не требуется на обоих парных колесах одной половины. На передней оси нельзя устанавливать такие шины и диски, использование которых может быть причиной потери управления транспортным средством или нарушения нормальной работы механизма рулевого управления.

Механизмы рулевого управления.
В автомобиле должен быть безопасный механизм управления. Суммарный люфт не должен превышать допустимых значений, и в то же время, соединения не должны быть затянуты слишком сильно. Так же не должно быть разгерметизации гидравлической системы.

Замки.
В автомобиле должен быть замок, заклинивающий механизм рулевого управления, или другое отвечающее своему назначению устройство, предохраняющее от неразрешенного использования автомобиля.

Тормоза.
Способ крепления автомобиля с прицепом (за исключением легкого прицепа) должен быть таким, чтобы используемые тормоза воздействовали на все колеса. У водителя должна быть возможность осуществления плавного торможения. В работе системы тормозов не должно быть задержек в воздействии на разные пары колес, затрудняющих управление транспортным средством. Тормоза в транспортном средстве, состоящем из автомобиля и прицепа, должны подходить друг к другу таким образом, чтобы при торможении управляемость транспортного средства сохранялась, и чтобы при этом заднюю часть прицепа транспортного средства не заносило в сторону и вперед. Управление транспортным средством не должно зависеть от нагрузки или сцепления между колесами и дорогой.

Стояночный тормоз.
В автомобиле и его прицепе должен быть стояночный тормоз, действующий как минимум на колеса одной оси. Должна осуществляться возможность удерживать транспортное средство независимо от нагрузки на 18 %-ном спуске с горы или подъеме в гору при коэффициенте сцепления между колесами и дорогой по меньшей мере 0,6.

Фонари, световозвращатели и аварийный треугольник.
Во всех моторных транспортных средствах должны быть целые и исправные фонари дальнего и ближнего, стояночного, переднего и заднего света, сигналов поворотов, а также задние световозвращатели. В автомобиле и прицепе должен быть устанавливаемый на дороге в случае необходимости аварийный треугольник.

Транспортное средство должно быть оборудовано устанавливаемыми вокруг колес брызговиками и находящимися позади колес грязезащитными фартуками, которые должны уменьшать поток воды и грязи из-под колес.

В автомобиле должен быть механизм подачи звуковых сигналов, с помощью которых водитель мог бы предупредить при необходимости других участников движения.

Fatal error: Cannot redeclare date_format() in /pub/home/nuka/autofin/include/date_format.php on line 2